ky体育-闵浦大桥实施合龙

世界上跨径最大的双塔双索面双层公路斜拉桥——闵浦大桥，从7月19日起实施合龙，合龙过程预计历时5天，气温将是制约合龙的主要因素之一。该桥也是跨越黄浦江的第八座大桥，大桥的钢结构将采用全焊连接方式进行最后的合龙，在世界同类型桥梁建设史上尚属首次。合龙段钢结构桁梁上层长超过23米、下层长超过26米、宽43.6米、高11.5米、重约700吨。由于一天24小时的温度不断变化，钢结构桁梁也会随温度伸缩。因此，最后一段钢结构桁梁的就位是否“天衣无缝&?唎?崻5 ">w鈒?漬?禘馍牠羾梟~Kx?躦y臃偝C札嘁筗逳玛€?`驥?S滤赓g??邨摪B璐y阃?竼追耣?:@俠??瑴??X S?Fk轟霞X|逖隞R嵳騘葉HY雚?l?5f?bdquo;，受制于气温的影响。7月19日10时左右，合龙段开始吊装。据介绍，一天中能实现合龙段就位的温度只出现2次，一次是由高温降到合龙的温度，一次是由低温上升到合龙的温度，而降温合龙比升温合龙更有利，这就决定了闵浦大桥主桥钢结构的合龙肯定是在半夜里。整个合龙段预计耗用焊条约1.8吨，到7月22日才能真正完成全部焊接。闵浦大桥上层为设计120公里的A15高速公路的一部分，下层为设计时速60公里的普通公路，明年年底建成后，从浦东机场经A15高速公路可一直延伸至浙江嘉兴、湖州地区。（章华平/文 张海峰/摄） 附件下载：